情報を隠蔽したとかしないとか追求されているトヨタですが、それと何か関連があるんでしょうか、FBIがデンソーの家宅捜索に踏み切ったらしいです。
議会での証言なんかを聞いていると、ちょっとトヨタ車には乗りたくないなって気もしてきます。
社長が泣いちゃったりする企業っていうのはどうなんでしょうか、議会での厳しい追求を乗越えられるのでしょうか、なんだかとっても心配です、、。
結局、これだけリコール、リコールってやっているところをみると、いいかげんな物を作って、いいかげんに対応してっていうのが消費者にばれちゃったってことだろうと思います。
家電製品ならまだしも、人命に関わる商品でこれだけのリコールがあるのはやはり問題です。
部品メーカーから何から、徹底的に調査してもらいたいところです。
ただ、途中で欠陥車だってわかっても、たくさんの工場ラインや関連企業に影響が及ぶので、引くに引けない状況もあるのだろうとは思います。
そんなことを考えると、自動車はやはり、ポルシェが一番いいですね。
妥協を許さない、頑固でかたくなな感じがとてもいいです。
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Unique yourself. The new 911 Sport Classic.
ポルシェ911スポーツクラシックの価格は2740万円（税込み）で250台限定、日本へは12台が入ってくるようで、今月の30日には受注が開始されるとのことです。
今回の911スポーツクラシックは、自分の希望を反映したポルシェを作ってくれるカスタマイズ部門の「ポルシェエクスクルーシブ」が担当しているようです。
2740万円というと、多少割高になるのかな？という気もしますが、限定車のようですし、クラシックなのにスタイリッシュなんで、17日のフランクフルトモーターショーで確認してみるのもいいかと思います。
]]>ほんのちょっと前に、ＶＷがポルシェの子会社になるとか、ならないとかっていう噂が出ていましたが、もうすでに合併子会社していたようですね。
現在のところ、ポルシェが親会社でＶＷの方が子会社になっているようですが、今度の経営統合はＶＷ主導での経営統合になるようです。
もともと、ポルシェ創業者のフェルディナンド・ポルシェさんが、ヒトラーに依頼されて作った自動車がフォルクスワーゲンとのことなんで、経営統合といってもそれほど目新らしいことではないのかもしれません。
新会社の方でも、ポルシェ一族が出資することになるようなんで、実質的には現在とほとんど変わらないのではないかなという気もします。
日本でも、ポルシェなど新規輸入自動車登録が大幅に減少しているようなんですが、今後は自動車業界での経営統合がどんどん加速しそうな勢いです。
]]>ケイマンのレンタル料金の方はというと、ただいまキャンペーン中とのことで、１日レンタルのみ（午前９時から午後７時）で平日は約３万円ほどのようです。
土日だと多少高めで、３万五千円ぐらいです。
このレンタル料は高いのか、安いのかっていうと、やっぱ高いんじゃないかなって気もしますが、３万ぐらいだったら乗ってみたいなっていう気もします。
ただ、年齢３５歳以上とのことなんで、わたしはちょっと無理みたいですね、、。
レンタカー業界も、最近では格安レンタカーが非常に人気になっているらしく、大手レンタカーの半額程度で借りることができるみたいです。
なんでも、ガソリンスタンド屋さんや中古車屋さんがレンタカー業務も兼ねて運営されているところが多くなってきているようです。
新車の売れ行きが伸びない以上、やはり中古車やレンタカー利用者が多くなるのかなとは思いますが、やはりポルシェはレンタカーすべきではないんじゃないかなって気もしたりです。ふいんきててきに。
]]>ハイブリッド自動車は、エンジンと電気モーターを使用して作られていますが、通常の自動車と比較すると、エンジン音が低いため、近くまで接近してきても気がつかないというケースが多いです。
特に、視力が弱い方や聴覚障害者にとっては、耳で自動車の音を判断しながら横断するケースが多いですが、自動車の接近を認識しずらくなっています。
お年寄りや聴覚障害者から多数の苦情がよせられているようで、国土交通省の対策としては、ハイブリッド車に何らかの音をだすような対策をこうじる予定のようです。
今後、ハイブリッド車に何らかの音を出すよう義務づけられるかと思いますが、どのような音をだせばいいのかという点で意見がわかれているようです。
]]>東京モーターショーへの出展コストは、コンパニオン人件費やイベント車などで多額の費用がかかるものですが、昨今の金融危機の影響で自動車業界もコスト削減に必死のようです。
自動車の販売促進プロモーションという意味あいが強い東京モーターショーですが、上海モーターショーには出席、東京モーターショーは欠席するようなんで、日本はあんましっていう感じなんだろうと思います。
中国はお金持ちがいっぱいいるんでしょうか、まだまだ市場開拓の余地はありそうなふいんきです。
ベンツやＢＭＷなどが欠席するなか、ポルシェだけはやってきて欲しかった、、と思うんですが、東京モーターショー自体も期間を縮小して開催する予定のようなんで、しょうがないかなとも思ったりです。
]]>金融危機の影響でのきなみ自動車業界の業績が悪化してきているようなのですが、今回の合併によって、新たな投資を呼び込みたいという考えのようです。
今後、合併の詳細があきらかになっていくようなんですが、自動車業界の統合が加速するなか、ポルシェも資金繰りのためには子会社化よりも合併する方がよいとの判断だろうと思います。
ポルシェ子会社化フォルクスワーゲンのTrident Iceni
新規に持ち株会社を設立し、その傘下にポルシェやフォルクスワーゲンのブランドをラインナップしていくようですが、共にドイツを代表する自動車メーカーだけに注目が集まっているもようです。
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上海ポルシェのパナメーラ動画を見てみると、お披露目のセレモニーが開催されていたようで、わりと広めの内装になっているようです。
販売価格のほうもすでに発表されており、グレード的には３タイプが用意されているもようで、今年の９月ごろからの発売予定となっております。
S っていうのはたぶん、スポーツのっていう意味で、4 がついてるのは 4WD っていうことだろうと思います。
パナメーラはポルシェのカイエンとおんなじぐらいかなって思ってたんですが、やっぱ４ドアポルシェなんで、ぶなんな価格設定だよなって思います。
パナメーラはドイツに新工場まで作っちゃったらしいんですけど、昨年末の金融危機の影響で、どこまで売れるのかっていうのは予測できない状態だと思うんです。
販売開始になるまではどきどきだと思うんですが、画像を見る限りだと美しくスタイリッシュな仕上がりになっているもようなんで、たぶん、きっと大丈夫なんじゃないかなって気がします。
ちなみに、今年の東京モーターショーは12日間に縮小されちゃったりで、とってもがっかりですが、一応は10月に幕張で開催されるようなんで、中止になんなくてよかったなって思います。
]]>こちらのポルシェチャンネルは公式チャンネルみたいなのですが、現在のところ動画数は３３ほどあるようで、ポルシェパナメーラ動画なども公開されています。
一番再生回数が多かった動画がこちらのようですが、まだできたてのサイトみたいですので、これからいろいろな動画が出てくるのではないかなと思います。
個人的におもしろかいポルシェ動画はＣＭのやつがなかなかよかったと思うのですが、コマーシャル関連の動画は公式ポルシェチャンネルでは公開されていないようでちょっと残念です。
テスト走行の様子の動画が主に公開されているようです。
]]>ポルシェミュージアム公式サイトによると、ここはポルシェの博物館という感じの場所で、歴代ポルシェや創始者フェルディナント・ポルシェ氏の功績も多数紹介されているんです。
ちなみにポルシェミュージアムの公式サイトはこちらです。
ポルシェの歴史を刻む博物館なんですが、フォルクスワーゲンなんかもまじっていたりして、なんだかおもしろそうなミュージアムになっているようです。
約80台の自動車ポルシェが展示される予定となっており、公式サイトによると、ポルシェミュージアムの正式オープンは、2009 january 31 at 9:00am が予定されているようです。
というと、時差があるのであれなんですが、ポルシェミュージアムはどうやら明日公開予定なんじゃないかなって気がします。
]]>ポルシェ 911 GT3 は、レーシングで培われた高度なテクノロジジーをそのまま普通の公道ポルシェに応用したものなんで、モータースポーツ気分で走ることができちゃうんです。
GT3 には RS の付くやつとつかないやつがあったりするんですが、この RS の意味はレーシングスピリット？とか、レーシングスポーツ？とか、たぶん、そのへんのレーシングっていう意味あいなんじゃないかなって気がします。
このポルシェ 911 GT3 は、最近、ちょっとだけ改良され、見た目にはあまりきずかないかと思うんですが、エンジンの部分が、3.6リットルから、3.8リットルへと改良されています。
これによって、最高速度の方も、時速310キロから312キロへとちょっとだけ上昇しており、さらにはお値段の方もちょっとだけ上昇する見込みとなっております。
]]>金融危機の影響により、自動車業界は壊滅的な打撃を受けておりますが、ポルシェなど新規輸入自動車登録が 30% 以上も減少しているなど、今後、自動車業界への影響も本格化しそうないきおいです。
東京モーターショーへの出展コストは、コンパニオン人件費やイベント車あれこれで数億円かかる場合もありますが、資金援助を受けている立場のGMなど世界的な自動車メーカーが参加を見合わせるもようで、海外メーカーの出展が少ない場合は中止する可能性もあるようです。
東京モーターショーに参加したとしても、やはり、日本での新規輸入自動車ものきなみ減少しているなか、海外自動車メーカーもあまり販促効果が期待できないのではないかという気もします。
上海モーターショーはポルシェなど普通に参加するようですが、やはり、中国での自動車需要はまだ見込めるのでしょうか、今後はポイントを絞った地域のみで国際モーターショーが開催されようになっていくのだろうと思います。
]]>去年1月からの累計でいうと 16.3% の減少となっているので、金融危機以降は外国自動車の販売へかなりな影響がでてきているみたいです。
ポルシェも生産減産をして対応しているようなのですが、前年の 2007 年の 12 月には 426 台あった新規登録台数も、去年の 12 月には 295 に落ち込んでいるようで、やはり 30% 以上減少のかなりな影響が出ちゃっているようなんです。
不況になったときにまっさきに切り詰めるのは贅沢品だと思うのですが、ポルシェはやはり贅沢品の部類？にはいると思うので、今後も販売台数の減少はさけられないかなという気がします。
ぶっちゃけ、30% 以上の減少ってどうなんだろう？っていう気もしますが、販売台数ではないにしろ、やっぱ新規登録台数が減るということは結局販売台数っていうことなんだろうと思います。
もうすぐ新型ポルシェのパナメーラがデビューするんで、たぶん回復するんじゃないかなって気もしますが、国産車の社長ですらまったく先が読めないって言ってるんで、どうなんだろって感じです。
上の統計によると、輸入外車のなかでは Audi が前年同月 1,750 に対して、2,097 に増えているようなのですが、何かあったのでしょうか、若干好調のようです。
]]>けっこうごついのに、軽快なスタートダッシュのポルシェカイエンですが、最近では BMW の X6 のエンジンでも、5秒を下回るタイムを達成したようで、BMW もけっこうはやそうなんです。
BMW X6 ははやいだけじゃなく、ポルシェカイエンと比較しても非常にエレガントなスポーツカーに仕上がっています。
ポルシェカイエンと BMW X6 では、若干、BMW の方が高いような気もしますが、ダイナミック・パフォーマンス・コントロールという次世代のコーナリング性能は、ポルシェカイエンとはまた違った魅力を感じてしまいます。
上のは BMW X6 高性能エンジンのテスト走行の動画ですが、最高速度で時速250kmぐらいが出ているようですが、ポルシェカイエンの場合も280kmぐらいはでるようで、どちらもはやいもんだなと思います。
実際には200km以上は必要ないと思うんで、けっこう微妙なところだと思いますが、BMW X6 のエレガントなコーナリング性能はみてても気持ちがいいものです。
]]>上海モーターショーというのが、おそらく上海で4月20日から開催されるようなのですが、その前日におひろめ記者会見ということになるのではないかなと思います。
当初予定されていたものとは、違った感じに仕上がっているのでしょうか、金融危機なんかもありますし、たぶん、エコな感じに修正しているのではないかなって気がします。
以前、わたしが書いたパナメーラの記事によりますと、ポルシェパナメーラは、年間で１０００台上乗せの形で販売予定なんだそうです。
一年以上ぐらい前に、雑誌でポルシェジャパンの社長さんが話していたことなので、現在はどのような販売規模になるのかはわかりませんが、たぶん、若干減少するのではないかなという気がします。
ポルシェパナメーラは上海モーターショーのあと、夏ごろ投入する予定になっているみたいなんですが、ポルシェ911の方は減産体制になっているようで、ポルシェパナメーラの方はどうなんだろって気がします。
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